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中新網(wǎng)長(zhǎng)春12月7日電 (記者 賀寶慶)中國(guó)北車集團(tuán)長(zhǎng)客股份公司7日向媒體介紹，由該公司制造的北京地鐵14號(hào)線的車輛，將按照高速動(dòng)車組的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，首列車將于2013年1月下線。

北京地鐵14號(hào)線貫穿北京南部和東部，全長(zhǎng)47.3公里，計(jì)劃分兩期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。西線計(jì)劃在2013年1月試運(yùn)行。

由于交通運(yùn)量的增加，在大型城市的地鐵車輛選擇上，載客能力更強(qiáng)的地鐵車輛漸成主流。北京地鐵14號(hào)線就是北京第一條使用“增肥”的A型車輛。

承接車輛生產(chǎn)的長(zhǎng)客公司介紹，將用于北京地鐵14號(hào)線使用的A型地鐵車輛，為中國(guó)國(guó)內(nèi)首批A型不銹鋼地鐵車輛，采用4動(dòng)2拖6輛編組，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。相比目前北京地鐵廣泛使用的B型車，單列車運(yùn)力增加30%，每列車輛載客量比現(xiàn)行運(yùn)營(yíng)的車輛增加近500人。

據(jù)介紹，長(zhǎng)客公司生產(chǎn)的這批地鐵車輛，全部按照高速動(dòng)車組CRH380系列動(dòng)車的管理方式和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。

在生產(chǎn)中，涉及到行車安全的關(guān)鍵工序都采用了實(shí)名制，工人在完成每一道工序后，都會(huì)貼上自己名字的標(biāo)簽，便于明確責(zé)任。另外，在環(huán)保、安全設(shè)計(jì)等方面都采用了更高的標(biāo)準(zhǔn)。

北京地鐵14號(hào)線，首期將在2013年北京園博會(huì)前開(kāi)通，屆時(shí)首批車輛也將上線運(yùn)營(yíng)。