東營經濟技術開發區成立于1992年，2010年3月由省級經濟開發區升級為國家級經濟技術開發區，是全省“科學發展示范園區”、“循環經濟示范園區”和“新能源高技術產業基地”，被列為全國22家循環化改造示范試點園區之一，正在創建國家級生態工業示范園區。全區規劃控制面積417平方公里，包含東營勝利機場和廣利港，目前開發區已完成配套面積80平方公里，引進建設過億元項目258個，完成投資1117億元。
截至目前，開發區共有規模以上汽車及零部件生產企業8家，分別為：廣汽吉奧汽車有限公司東營分公司、山東東方曼商用車有限公司、山東陸宇司通車輪有限公司、東營宏坤車輪制造有限公司、東營市泰恩斯動力傳動設備有限公司、東營博瑞制動系統有限公司、山東鴻基機械科技有限公司、山東恒益模具有限公司。主要涉及SUV、低速商用車、新能源汽車、特種車輛改裝等整車領域，發動機、剎車片、車輪（重型及輕型）、變速箱、油缸、活絡模具、動力鋰離子電池等零部件領域，產品涉及汽車八大系統中的動力系統、傳動系統、行駛系統、制動系統，初步形成了以廣汽吉奧東營公司為龍頭的產業集群。2013年，汽車及零部件產業實現產值54.4億元。
一是整車企業進入良性發展軌道。隨著開發區招商力度的加大，吉奧整車及東方曼商用車項目入駐開發區，雖剛剛起步，但具有很強的發展潛力。吉奧第一輛SUV的成功下線，填補了東營市無乘用車整車生產企業的空白。目前，區內已形成了年產5萬輛SUV系列產品的生產能力。為實現跨越式發展，適應競爭激烈的市場形勢需要，廣汽吉奧在開發區新上GA轎車項目，這將成為開發區轎車生產史上的又一次“革命”。
二是零部件企業逐漸形成集聚態勢。隨著廣汽整車項目落戶東營，帶動了大批相關汽車及汽車零部件配套企業聚集開發區。目前，區內零部件企業產品已涉及汽車八大系統中的動力系統、傳動系統、行駛系統、制動系統，為未來開發區汽車及零部件產業的快速發展奠定了深厚的基礎。
三是新能源汽車初具雛形。借助國家新能源汽車產業政策的指引與推動，引進了俊通汽車新能源汽車項目。俊通公司自主研發生產的“東方曼·邁迪”牌新能源電動車于2012年8月成功下線，為開發區整車行業注入了新的活力。
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