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    7月4日，克羅地亞《早報(bào)》以問答形式披露佩列什基大橋可研報(bào)告主要內(nèi)容。克交通部網(wǎng)站稱，7月13日克羅地亞公路公司將向公眾全文公布上述可研報(bào)告。佩列什基大橋?qū)⒋┰讲ê趦?nèi)烏姆（Neum）聯(lián)通克羅地亞南北領(lǐng)土，因此，自1997年該項(xiàng)目設(shè)想提出后，一直備受全國上下關(guān)注。
    該報(bào)告由克羅地亞公路公司委托匈牙利公司科威（Trenecon COWI）和福姆公司（Fomterv）總包，克羅地亞雙角公司（Dvokut Ecro）和地質(zhì)項(xiàng)目公司（Geoprojekt）分包完成，共400頁，總費(fèi)用220萬庫納。大橋總長2.4公里，橫跨度268米，50米。預(yù)計(jì)總投資15億庫納，上下幅度不超過5%。即將與今年10月初遞交歐盟，以便申請歐盟基金。預(yù)計(jì)歐盟基金將占投資額的75%，即11億庫納。克羅地亞將最有可能向歐洲的投資銀行申請相當(dāng)于4億庫納的貸款解決其余投資資金問題。用地許可和建筑許可的申請也已進(jìn)入最后階段�？肆_地亞將邀請波黑政府共同參與項(xiàng)目。涉及到大橋的高度和跨度問題，將與波黑政府進(jìn)行最后協(xié)商，預(yù)計(jì)會很快達(dá)成共識�？肆_地亞公路公司將最晚在3個(gè)月之后開始招標(biāo)。2016年初開工建設(shè)，工期3年。大橋建成后，將不收取過橋費(fèi)。原因是歐盟基金項(xiàng)目不準(zhǔn)許其投資項(xiàng)目進(jìn)行商業(yè)收費(fèi)。（劉愷編譯）