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昨天，國家發(fā)改委印發(fā)了北京市城市軌道交通近期建設規(guī)劃調(diào)整（2007～2016年）。北京將建設一條從中心城區(qū)直達新機場的城市軌道交通線路。暫定市內(nèi)起點為北京南站，但具體位置還需論證后確定。

第二機場快軌北京南站出發(fā)

國家發(fā)改委表示，規(guī)劃調(diào)整是為緩解中心城區(qū)交通擁堵狀況，促進新城發(fā)展和公交出行。國家發(fā)改委在文件中明確，新增的新機場快線，線路自中心城區(qū)至北京新機場，采用快速軌道交通方式以實現(xiàn)“半小時”到達，項目爭取與新機場同步建設。線路暫以北京南站至北京新機場計劃，長37公里，估算投資197億元。中心城區(qū)起點的具體位置在可研階段論證確定。

要求北京盡量快軌高速同步

國家發(fā)改委強調(diào)，新機場快線是規(guī)劃建設的北京新機場重要的配套工程。

為確保客流集散高效、便捷，線路應結合北京市綜合交通規(guī)劃和重大交通樞紐布局規(guī)劃，做好與既有城市軌道交通線路的銜接。還要求統(tǒng)籌研究確定城市航站樓，集辦票大廳、行李托運業(yè)務、軌道交通、餐廳、寫字樓、會所、購物等于一體的建筑綜合體。線路盡量與規(guī)劃建設的新機場高速公路同通道并同步建設，集約利用土地。要求北京抓緊按要求編報新機場快線可研報告。

強調(diào)前期勘察分析環(huán)境文物

國家發(fā)改委特別強調(diào)，軌道交通建設要加強前期勘察工作，做好環(huán)境和文物影響分析工作，優(yōu)化工程和施工方案。

同時要求規(guī)劃結合即將開展的北京城市總體規(guī)劃修改，抓緊編制城市軌道交通的遠景線網(wǎng)規(guī)劃和新一輪建設規(guī)劃，做好與京張客專等引入北京地區(qū)樞紐相關鐵路客站的銜接，做好北京既有市郊鐵路使用以及城市軌道交通向周邊城鎮(zhèn)延伸的規(guī)劃工作。

（《京華時報》 周宇 黃海蕾）