Nadcap美國航空航天和國防工業(yè)質(zhì)量認(rèn)證協(xié)會是一個史無前例的合作行業(yè)努力,以提高質(zhì)量,同時(shí)降低成本,為整個航空航天和國防工業(yè)的質(zhì)量保證。
為什么 Nadcap?
Nadcap美國航空航天和國防工業(yè)質(zhì)量認(rèn)證是一種行業(yè)管理的合格評定方法,匯集了來自工業(yè)界和政府的技術(shù)專家,建立認(rèn)證要求,授權(quán)供應(yīng)商并定義運(yùn)營計(jì)劃要求。這導(dǎo)致了質(zhì)量保證的標(biāo)準(zhǔn)化方法,減少了整個航空航天業(yè)的冗余審計(jì),因?yàn)榭偝邪蹋⿷?yīng)商和政府代表已聯(lián)手制定一項(xiàng)計(jì)劃:
建立嚴(yán)格的行業(yè)共識標(biāo)準(zhǔn),滿足所有參與者的要求
取代用戶社區(qū)成員通過共識決策程序批準(zhǔn)的供應(yīng)商日常審核
進(jìn)行更深入,技術(shù)更優(yōu)越的特殊流程審計(jì)
通過嚴(yán)格的要求提高整個行業(yè)的供應(yīng)商質(zhì)量
通過改進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化來降低成本
利用技術(shù)專家審核員確保流程熟悉
為Primes提供更頻繁的審計(jì),減少對供應(yīng)商的審計(jì)
歷史
在Nadcap之前,航空航天公司根據(jù)自己的工藝要求對自己的供應(yīng)商進(jìn)行審核,以驗(yàn)證合規(guī)性。由于供應(yīng)商向客戶提供的流程往往相似或相同,因此客戶的要求是可比的。
因此,這些重復(fù)的審計(jì)是多余的,只是增加了每個人的工作量,沒有增加價(jià)值。對于航空航天主要承包商來說,進(jìn)行自己的審計(jì)也同樣意味著重復(fù)勞動,冗余審計(jì),不必要的管理,最終導(dǎo)致無附加價(jià)值的高成本。
于是,1989年11月,美國政府/工業(yè)平等伙伴會議就重復(fù)供應(yīng)商過程控制系統(tǒng)審計(jì)建議了一個協(xié)商一致的解決方案。1990年7月,績效評估研究所 被納入管理Nadcap計(jì)劃。
Nadcap是一個行業(yè)管理的程序。這意味著來自行業(yè)的客戶在組織的每個層面都有代表,有助于塑造整體愿景,并為計(jì)劃的日常活動作出貢獻(xiàn)。
預(yù)計(jì)該計(jì)劃將通過改進(jìn)制造過程控制和性能來降低合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)并消除潛在的重復(fù)審計(jì),從而提高質(zhì)量并降低成本。
該計(jì)劃旨在像Nadcap一樣得到所有行業(yè)利益相關(guān)方的廣泛參與。PRI已經(jīng)與GE Transportation合作開發(fā)初步實(shí)施。通用電氣運(yùn)輸作為對最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)承諾的一部分,已經(jīng)開始要求其特殊工藝供應(yīng)商獲得運(yùn)輸和發(fā)電認(rèn)證。
通過非盈利的績效評估研究所(PRI)進(jìn)行審計(jì)并參與行業(yè)管理的審計(jì)評估流程,才能獲得認(rèn)可。在審核過程中,運(yùn)輸和發(fā)電行業(yè)的供應(yīng)商質(zhì)量人員在PRI的支持下與供應(yīng)商合作,確保工作符合運(yùn)輸和發(fā)電行業(yè)的要求。
程序規(guī)則正在仿照航空航天業(yè)的Nadcap計(jì)劃,但TPG計(jì)劃將隨著時(shí)間的推移而發(fā)展。鼓勵包括供應(yīng)商在內(nèi)的所有利益相關(guān)者通過分享意見和反饋來幫助制定計(jì)劃。
如果您對整個認(rèn)證計(jì)劃有疑問,有興趣參與或不確定與誰聯(lián)系,請聯(lián)系Jon Steffey(jsteffey**[ta]**.org或+1 724 772 7505),或者通過 http:// eAuditNet.com。
CAAP由CAAP管理委員會管理,該委員會由來自工業(yè)和政府的代表組成 ,每個委員會負(fù)責(zé)各個認(rèn)證領(lǐng)域的工作組。
該計(jì)劃已經(jīng)發(fā)布了第一份核查清單,證明符合SAE AS5553。
欲了解更多信息,請聯(lián)系caap**[ta]**.org
PRI QPL計(jì)劃由由工業(yè)界和政府代表組成的合格產(chǎn)品管理委員會(QPMC)管理。
Connie Conboy
戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)
+1 724-772-7***
cconboy**[ta]**.org
Justin McCabe
研究與發(fā)展高級專家
+1 724-772-8***
jmccabe**[ta]**.org
美洲
Cynthia Nixon
eQualified協(xié)調(diào)員
+1 724 772 8***
cnixon**[ta]**.org
歐洲
Hannah Godfrey
PRI歐洲區(qū)總經(jīng)理,專業(yè)發(fā)展經(jīng)理
+ 44(0)870 350 5***
hgodfrey**[ta]**.org
亞洲
劉樂
PRI亞太區(qū)經(jīng)理
+ 86 10 6461 9***
lle**[ta]**.org
nadcapssc**[ta]**-i.org
美洲
國際總部
表演評估研究所 美國賓夕法尼亞州Warrendale,
Thorn Hill Rd 161號 郵編:
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歐洲
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PRI歐洲有限公司
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亞洲
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目的
技術(shù)和維護(hù)委員會推薦實(shí)踐#628B(TMC RP 628B)的目的是為判斷氣動式基礎(chǔ)制動器上的售后制動襯片的性能提供信息,包括根據(jù)聯(lián)邦機(jī)動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)121和襯里供應(yīng)商資格信息。
這些信息將有助于車隊(duì)操作員選擇在典型組合(牽引車/拖車)車輛和單一卡車上充分發(fā)揮作用的售后市場制動襯片。
制動襯里程序由PRI程序文檔PD5000控制。(18君-15)
歷史
更換制動器襯片的功能以及車輛上最初提供的材料至關(guān)重要。
PRI于2000年參與了這項(xiàng)工作,當(dāng)時(shí)SAE將該計(jì)劃的管理權(quán)轉(zhuǎn)交給了PRI,但程序和結(jié)構(gòu)安排基本沒有變化。
在美國卡車運(yùn)輸協(xié)會維護(hù)委員會 - 現(xiàn)在的技術(shù)和維護(hù)委員會(TMC)要求SAE國際公司使用根據(jù)TMC推薦實(shí)踐628A和聯(lián)邦機(jī)動車輛安全性測試所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)開發(fā)一個程序之后,SAE在1994年創(chuàng)建了制動襯片評審協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)121在1993年評估售后重型卡車剎車片。
對于卡車運(yùn)營商
要查看批準(zhǔn)售后制動襯片的最新列表,請點(diǎn)擊這里
要將制動襯片與PRI一起列出,請?zhí)顚懖⑻峤灰韵卤砀瘢⒁?/SPAN>wgrubbs**[ta]**.org(+1 724-772-8647)提交給Wendy Grubbs 。
聯(lián)系性能評估研究所
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關(guān)于 PRI REGISTRAR
PRI注冊服務(wù)機(jī)構(gòu)的使命是提供全方位的計(jì)劃和服務(wù),旨在通過增加價(jià)值,降低總成本和促進(jìn)制造業(yè),航空航天,環(huán)境和健康與安全行業(yè)的全球利益相關(guān)者之間的合作,改善制造工藝和產(chǎn)品質(zhì)量。
PRI的目標(biāo)是通過遵守我們所服務(wù)行業(yè)的所有要求,成為首屈一指的合格評定機(jī)構(gòu)。我們致力于可衡量的改進(jìn)和卓越的團(tuán)隊(duì)合作 - 所有這些都是為了增加價(jià)值并提升客戶體驗(yàn)。
有關(guān)PRI注冊商或管理體系認(rèn)證的更多信息,請?jiān)L問www.**iregistrar.org。
PRI注冊商 - 管理體系認(rèn)證
PRI注冊商被認(rèn)定為ANSI-ASQ國家認(rèn)證委員會(ANAB)認(rèn)可的質(zhì)量,航空航天,環(huán)境和安全注冊的首要注冊商。我們提供以下標(biāo)準(zhǔn)的國際第三方認(rèn)證:
在PRI注冊服務(wù)機(jī)構(gòu),您會發(fā)現(xiàn)一位敬業(yè)的,知識淵博的員工,以及訓(xùn)練有素,經(jīng)驗(yàn)豐富的審計(jì)人員,幫助您完成認(rèn)證和持續(xù)改進(jìn)。PRI注冊服務(wù)商自1995年開始提供注冊服務(wù),將致力于為您的管理體系增添價(jià)值。我們是位于賓夕法尼亞州Warrendale的一家非營利性注冊商。我們是一個以結(jié)果為導(dǎo)向的組織,與您合作改善您的公司,您的管理體系和底線。請?jiān)L問我們的新注冊商資源中心以及我們的常見問題部分,找到您的問題的答案。要了解有關(guān)PRI注冊商服務(wù)的更多信息,請 聯(lián)系我們,或致電724-772-1616。
PRI注冊機(jī)構(gòu)
PRI注冊員是由ANSI-ASQ國家認(rèn)可委員會(ANAB)認(rèn)可的管理體系注冊商,在制造業(yè),航空航天,環(huán)境和健康與安全行業(yè)提供管理體系認(rèn)證。作為一家具有國際影響力的國家公司,自1995年以來,我們一直保持誠信和信譽(yù)。
有關(guān)PRI注冊商或管理體系認(rèn)證的更多信息
請致電724-772-***
registrarcareers**[ta]**.org
PRI Staff Contacts:
Scott Klavon
+1.724.772.***
sklavon**[ta]**-i.org
Kellie O’Connor
+1.724.772.***
koconnor**[ta]**-i.org
度量標(biāo)準(zhǔn)委員會
度量委員會的成員監(jiān)測Nadcap認(rèn)證計(jì)劃的健康狀況,并管理一個響應(yīng)任務(wù)組和NMC分析請求的框架,以確定提議的戰(zhàn)略舉措的效果。這是通過建立可衡量的目標(biāo)和不斷審查計(jì)劃在實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)方面的進(jìn)展來實(shí)現(xiàn)的。除了必要的數(shù)據(jù)分析之外,他們還協(xié)助NMC制定戰(zhàn)略改進(jìn)和恢復(fù)計(jì)劃。
道德與上訴委員會
為確保Nadcap計(jì)劃的有效性,NMC設(shè)立了一個成立的道德與上訴委員會,為所有計(jì)劃參與者制定了標(biāo)準(zhǔn)的道德與上訴程序。委員會負(fù)責(zé)就通過既定程序產(chǎn)生的任何上訴尋求適當(dāng)?shù)慕鉀Q辦法。此外,他們還提高了對方案供應(yīng)商和訂戶提出的共同問題的認(rèn)識。
標(biāo)準(zhǔn)化委員會
NMC標(biāo)準(zhǔn)化委員會正在不斷審查Nadcap任務(wù)組的職能,以便在必要時(shí)更好地理解運(yùn)營差異并推動計(jì)劃的變革。該委員會定期評估最佳做法并提出戰(zhàn)略行動建議,以確保所有群體能夠有效運(yùn)作。
監(jiān)督委員會
該委員會負(fù)責(zé)從客戶角度監(jiān)督Nadcap計(jì)劃的運(yùn)作,驗(yàn)證Nadcap流程是否符合所有程序文件,并持續(xù)實(shí)現(xiàn)其相對于客戶期望的目標(biāo)。
全球化與戰(zhàn)略委員會
全球化和戰(zhàn)略委員會的與會者致力于發(fā)展Nadcap的未來愿景。這包括開發(fā)潛在的新任務(wù)組以及與其他全球質(zhì)量計(jì)劃聯(lián)系,所有這些都旨在為所有利益相關(guān)者繼續(xù)為Nadcap計(jì)劃增加價(jià)值。
訂戶認(rèn)證委員會
訂戶參與認(rèn)購委員會的投票會員監(jiān)督認(rèn)購方認(rèn)可方案A和B的活動。委員會監(jiān)督過程要求,范圍例外和審核數(shù)據(jù)。此外,他們還為選項(xiàng)B總部維護(hù)AC7008用戶認(rèn)證,并解決選項(xiàng)A和B的申訴。
冗余審計(jì)的定義
這封由NMC簽署成員簽署的信件定義了一個冗余審計(jì),并表示不承諾進(jìn)行冗余審計(jì)。
Nadcap任務(wù)組
審計(jì)和認(rèn)證過程由行業(yè)監(jiān)督和管理。對于Nadcap審核的每個特殊流程,產(chǎn)品或系統(tǒng),都有由Nadcap訂購航空航天主要承包商和供應(yīng)商的技術(shù)專家組成的任務(wù)組。
任務(wù) 組職責(zé)
他們的角色是為了說明全球航空航天業(yè)及其組織在促進(jìn)團(tuán)隊(duì)合作,促進(jìn)共識,注重質(zhì)量和確保Nadcap計(jì)劃強(qiáng)大和具有代表性的需求方面的需求。
任務(wù)組成員的列表
PRI Staff Engineer Contacts:
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Keith Purnell
+1.724.772.***
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