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    據(jù)哥倫比亞《時(shí)代報(bào)》報(bào)道，波哥大市長(zhǎng)佩德羅于2月9日表示，他支持將波哥大地鐵一號(hào)線項(xiàng)目分二步實(shí)施，即第一步先建設(shè)該線地鐵南端的BOSA站至63街站部分（如資金有富余可向北延至72街站或80街站），在余下融資問題得到徹底解決后再啟動(dòng)第二步即余下的地鐵北部至127街終點(diǎn)站的建設(shè)。他希望這一方案能得到各方認(rèn)可，以加快項(xiàng)目進(jìn)程，使這一哥倫比亞歷史上投資最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的招標(biāo)時(shí)間能從原來計(jì)劃的今年7月份提前到今年第2季度。

根據(jù)2014年10月波哥大市政府公布的最終技術(shù)報(bào)告要點(diǎn)，全長(zhǎng)27公里的波哥大地鐵1號(hào)線路總投資將達(dá)到15萬億比索（約70億美元）。而根據(jù)ProBogota基金會(huì)的估算，如將融資成本和不可預(yù)見成本、比索貶值等因素考慮在內(nèi)，項(xiàng)目所需資金將達(dá)18萬億比索，大大超過2011年項(xiàng)目概念設(shè)計(jì)時(shí)的預(yù)測(cè)金額（10萬億比索）。