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　　《青年非洲》雜志網(wǎng)站8月11日發(fā)表一篇題為《中部非洲的煉油公司“精疲力盡”》的報道，分析了喀麥隆、剛果（布）、加蓬等國的煉油公司遇到的各種問題，主要包括債務負擔過重、盈利能力薄弱、煉油能力低下等。現(xiàn)將文章摘譯如下：

　　喀麥隆政府自今年7月1日起上調(diào)燃油價格，此舉減輕了喀麥隆國家煉油公司（SONARA）的財務負擔。然而，該公司的債務問題仍未得到根本解決。目前，該公司欠原油供應商和當?shù)劂y行的債務共約5500億非郎（約合8.4億歐元），與此同時，喀政府為實施燃油補貼政策，迄今已累計欠該公司近3000億非郎。

　　在喀麥隆、剛果（布）和加蓬，燃油補貼的欠付使當?shù)責捰凸�司不得不通過“短期、高利率的方式進行融資”，以保證業(yè)務持續(xù)開展。

　　燃油補貼政策并非唯一的憂患，除此之外，煉油能力未得到充分利用也是煉油公司盈利能力薄弱的原因之一。例如，剛果（布）煉油公司（CORAF）設計煉油能力為100萬噸/年，但因設施老化，實際每年煉油很少超過60萬噸。另據(jù)統(tǒng)計，中部非洲國家的煉油公司均未達到“關鍵規(guī)模”（taille critique）。加蓬Port-Gentil煉油廠年均煉油50萬噸，喀麥隆國家煉油公司年均煉油210萬噸，而一家煉油公司每年至少要煉油700萬噸，才能具有競爭力。

　　在喀麥隆，供煉油的原油供應不足使其煉油公司的產(chǎn)出大打折扣。況且，該公司的設施已進行調(diào)整，只能煉輕質(zhì)原油，但當前喀所產(chǎn)原油大部分均為重油。

　　另外，運營和維護成本偏高且時有中斷、社會環(huán)境不佳等問題也制約著煉油公司的發(fā)展。2013年2月，加蓬煉油公司（SOGARA）經(jīng)歷了一次長達27天的罷工，還因技術故障而中斷生產(chǎn)28天。

　　在上述背景下，中部非洲各國采取了多種措施。作為中部非洲最大的產(chǎn)油國，赤道幾內(nèi)亞把建設一家日產(chǎn)2萬桶的煉油廠項目交給了美國KBR公司。在乍得，恩賈梅納煉油公司（SRN）于2011年6月投入運營，煉油能力為100萬噸/年。喀麥隆計劃將其煉油公司的潛能提高到350萬噸，并調(diào)整有關設施以處理國產(chǎn)原油，減少對尼日利亞、赤道幾內(nèi)亞、安哥拉進口原油的依存度，此舉將耗資5500億非郎。加蓬正與三星建設與貿(mào)易公司（Samsung Construction & Trading）合作新建一家煉油廠，計劃于2016年投產(chǎn)，同時擬將SOGARA公司的產(chǎn)量提升120萬噸。剛果（布）正與美國BERVEN集團合作在黑角建設其第二家煉油廠。