廣河高速拐入粵贛高速交互立交處往贛州方向出現多車擁堵現象。郭智軍 攝
南方日報訊 (記者/駱驍驊 趙琦玉 通訊員/李百芳)國慶黃金周首日，廣東哪兒會最堵？這樣的全民大猜想在微博上流傳開來，深汕高速、京珠北、廣深高速、太和收費站等傳統堵車黑點均榜上提名，昨日，這一答案揭曉。筆者昨日上午乘坐省公安廳交管局、飛行隊的警用直升機巡邏路況發現，廣河高速石壩北收費站一帶成為了當天最堵的路段，由石壩北延惠河—粵贛高速一線往江西方向堵情最嚴重，在石壩北互通至熱水互通段之間，在將近48公里的路段中，慢行“車龍”綿延不絕，其中最長的一條車龍長達10公里。
北上不暢車流被回堵在石壩北一段
昨日上午11時左右，筆者從直升機上俯瞰發現，在廣河高速與惠河高速交匯的石壩北互通處，由于廣河高速三車道車流的強勢涌入，惠河高速往江西方向原本就捉襟見肘的兩車道車流頓時滯留不行，造成惠河高速—粵贛高速北上出省車流呈“龜速”前進，在石壩北互通至熱水互通近48公里內，綿延著近十條慢行“車龍”，其中最長一條長達10公里。
正是由于北上不暢，廣河高速往河源方向的車流被強行回堵在石壩北一段。在石壩北收費站，筆者看到了對比夸張的一幕，收費站形若紡錘，在河源方向，車龍像列方陣般將收費站填滿，而在廣州方向一側，則空空如也，只有幾輛車在孤單地疾駛……
唯一能與石壩北收費站一爭“全省最堵名號”的是京港澳高速的太和收費站，昨日上午8時50分左右，筆者俯視京港澳高速發現，自廣州由南向北往韶關方向的出省車流源源不斷地匯聚在太和收費站，使得該處淪為了一處停車場。但其延伸數公里的“車龍”仍不及石壩北。
筆者的觀察也得到了網友的驗證，昨日約11時15分時，堵在太和收費站的網友“[ta]missayang”在微博上抱怨說，“京珠太和收費站一個小時走5公里。”但仍不及堵在石壩北收費站的網友“[ta]修身養性林”悲慘，“10時左右，廣河高速石壩出口，堵……現11時50分，還走不到一公里……”
網友熱議石壩北為何如此擁堵
石壩北一帶為何堵得如此不堪？這也引起了網友們的熱議。網友[ta]泥吧羊認為，“從深圳段算起，潮莞3車道匯入，廣惠3車道匯入，廣河3車道匯入，最后這4條高速的車流要在埔前到熱水幾十公里集中，卻還是2車道！怎么能不堵？��！”他建議，改善堵情可以考慮將該段拓寬成4車道。
在廣州其他各大進出城交通干道路況方面，筆者在昨日上午的空巡中發現，廣清高速往清遠方向，廣深高速往廣州方向均出現不同程度的堵情，整體車行緩慢，部分路段出現塞車近千米的現象。
截至昨日下午5時，省公安廳交管局透露，除粵贛高速往江西方向(城北至東源路段)、廣深高速往廣州方向(太平至虎門路段)、深汕西高速往汕頭方向(白云仔至鲘門路段)車流量較大外，其他高速公路通行基本正常。交警提醒，即使路況轉好，也不能馬虎大意，應注意控制車速，并謹慎駕駛。
(南方日報)
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